✈️ FlightBrief

Operational Flight Plan (OFP) Generator

📋 Flight Data

Date

Departure Aerodrome

Destination Aerodrome

Alternate 1

Alternate 2

Aircraft Type

Registration

💨 Wind & Performance

Fuel Flow (l/h)

TAS (kt)

Wind Direction (°)

Wind Speed (kt)

VAR - Deklinacja magnetyczna (°)EAST (+) / WEST (-)

🗺️ Route

Od	→	Do	TRK(T)	Var (°)	Dist (NM)	5 min (NM)	t (HH:MM)	Fuel (l)	✕
	→					10	00:44	18.5
RAZEM:					85.0 NM	—	00:44	18.5 l

⛽ Fuel

Parametry czasowe

Kołowanie i próba (min)

Start i wznoszenie (min)

Podejście (min)

Dolot do zapas. (min)

Holding / Rezerwa (min)

Fuel Flow (l/h)

Szczegółowy breakdown paliwa

Kołowanie i próba: (5 min)2.1 l

Start i wznoszenie: (10 min)4.2 l

Przelot i zniżanie: (44.3 min)18.5 l

Podejście (min. 10'): (10 min)4.2 l

Paliwo na lot:28.9 l

Dolot do zapas.: (15 min)6.3 l

Holding / Rezerwa: (45 min)18.8 l

Paliwo niezbędne:53.9 l

Paliwo dodatkowe:

Paliwo faktyczne:

OPERACYJNY PLAN LOTU

DATA	LOTN. ODLOTU	LOTN. DOCELOWE	TYP STATKU	ZNAKI REJESTRACYJNE
2026-02-25	EPGL	EPKK	Bristel B23	SP-TNT

ZGODA (ODLOT)

KIERUNEK WIATRU	270°
SIŁA WIATRU	15 kt
PRĘDK. LOTU (TAS)	110 kt
ŚREDNIE SPALANIE	25 l/h
STAN LICZNIKA
GODZ. STARTU	09:00

TRASA
EPGL
EPKK

NKDG	Δ M	NKDM	KZ	KM	S	W	t	5	FUEL

160°	6°E	154°	7	161°	85	115	00:44	10	18.5

RAZEM:					85		00:44		18.5

LOTNISKO ZAPAS. I

EPKT

LOTNISKO ZAPAS. II

EPRU

ZGODA (DOLOT)

GODZ. LĄDOWANIA
STAN LICZNIKA

Sprawdź wszystkie obliczenia.
Za poprawność wszystkich obliczeń odpowiada PIC.